【FREED+】シートの足に皿バネを入れたら「しっとり」しました

ロードノイズ低減プレート

という製品がエーモンの『静音計画』シリーズにあったので、欲しい！と思ったのですが、すでに生産終了。
カー用品店を見て回りましたが、市場在庫もなさそうです。

エーモン｜静音計画｜ロードノイズ低減プレート

車内をもっと静かに、もっと快適に。静音計画、風切り音対策、ロードノイズ低減プレートのご紹介。 エーモンオフィシャルWEBサイト。

www.amon.jp

この製品のポイントは２つの合せ技で静音を狙ったもののようです。

1. 制震金属による静音効果
2. 皿バネによる静音効果

ということで、同じような性能のものがないか探してみました。

制震金属

大同特殊鋼のD2052という合金があったのですが、2018年に製造・販売を終了しています。
おそらくエーモンのロードノイズ低減プレートはこの合金を使っていたのではと思われます。

振動を吸収する素材 D2052｜大同特殊鋼 創業100周年特設サイト

大同特殊鋼創業100年のモノづくりの歴史をご紹介します。

www.daido-100th.com

D2052を使ったワッシャーを販売しているサイトもありましたが、ちょっと高くて、どれくらい効くのかがわからない状況では手が出せません。。

皿バネ

こちらは、いくつか見つけることができました。価格もまあまあ。

ステンレスでも鉄でもどっちでも効果は同じだと思います。
重荷重用と軽荷重用がありますので、重荷重用を選びます。
外径は20mmくらい、内径はボルト（M10）にあわせて10.2mmを探しました。

装着

運転席と助手席の足の部分のカバーを外します。
少し下に押し付けながらカパッと爪を抜くイメージで、うまく外れました。

ボルトは4箇所で、センターの後ろ側だけ前後方向に留めるようになっています。

上下に留めるボルトには、皿バネを2枚でUFOのように（）⇐のように合わせて挟みました。

センターの後ろ側は2枚使うとセンター前側のボルトが締められなくなるので1枚だけ。

締めるときは、センター前側のボルトが一番遊びがないので、ここをまず決めたほうがいいと思います。

トルクは測っていませんが、がっちり締めてしまうと皿バネの効果がなくなるので、がっちり締まる前に止めました。

効果

3mm程度ですが、若干シートが高くなったのがわかります。（慣れるとわからなくなりますｗ）

シートで感じていた振動がまろやかになって、しっとりした印象です。
そして、足からの振動が気になるようになりましたー。

フラシボとかオカルトが好きな方はお試しください！